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高空作业车资料

高空作业车操作说明书

作者:程力专汽 来源:http://www.chenglispv.com 人气:
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导读:
 
程力威
高 空 作 业 车
 

湖北程力专用汽车有限公司 
        
 
感谢您购置我们的产品。为了您更好的使用高空作业车,获得最佳的效益,我们希望您在使用车辆之前能够仔细地阅读说明书,并对书的操纵程序做到得心应手。
本 说明书详细地介绍了高空作业车的性能、结构、使用方法、注意事项及保养等知识。操作者在操作前必须认真地阅读了本说明书的有关内容。在掌握其性能特点、操 作方法和注意事项后,方可使用该车。为了保证在操作人员更替后,也能正确地使用该车。本使用维护说明书必须妥善保管,不得遗失和损坏。
附加说明:由于设计上改进等原因,技术参数有可能与用户的产品不符,请予理解,不另行通知。
 
  
 
  
     
 
一、技术特性…………………………………………………………………………4
1、主要技术参数…………………………………………………………………4
2、外形图…………………………………………………………………………6
二、整车结构简介……………………………………………………………………6
1、底盘……………………………………………………………………………6
2、取力装置………………………………………………………………………6
3、底架……………………………………………………………………………6
4、工作臂…………………………………………………………………………6
5、旋转机构………………………………………………………………………6
6、中心回转接头…………………………………………………………………7
7、支腿锁…………………………………………………………………………7
8、工作斗…………………………………………………………………………7
9、吊钩……………………………………………………………………………7
10、液压系统…………………………………………………………………… 7
三、操作应注意事项…………………………………………………………………8
四、维修保养…………………………………………………………………………8
五、常见故障处理………………………………………………………………… 
 
 
一、技术特性
1、主要技术参数
 
整车型号 CLW5100JGKZT3
底盘型号 EQ1110GLJ3
驾驶室 排半带卧
最高工作高度 20-22米
工作斗尺寸(钢制)(mm) 1100
600
1000
工作斗额定载荷(kg) 200
工作斗容纳人数 2人
回转角度 360°(全回转)
支腿型式和数量 H型4支腿(可调)
整车总质量kg 9705
整车
外形
尺寸(mm)
9200
2470
3610
操纵方式 支腿操纵、斗上操纵和斗下操纵
接近角° 23
离去角° 14
最高车速(km/h) 95
 
 2、整车外形简图:(见图1

图1
 
1.取力器,2.油泵,3.底盘,4.手油门,5.支腿操纵阀,6.回转中心接头,7.回转支承,8.支腿,9.回转减速器,10.液压马达,11.吊栏,12.车上操纵阀,13.附臂2,14.回转机构、15.附臂2油缸,16.主臂缸,17.附臂1 ,18.主臂,19.起升水平缸,20.附臂1油缸,21.起升活动臂,22.吊钩。①润滑点
 
二、整车结构简介
1、底盘
     见底盘使用说明书
2、取力装置
取力装置由YC5-35取力箱、传动轴、CBT-E532齿轮油泵组成,装置在变速箱取力窗口处。在汽车变速箱空档时,扳动驾驶室内取力箱挂档手柄,即可挂上或脱开取力箱与汽车变速箱啮合的滑动齿轮,取力箱的输出直接带动油泵工作,油泵排出高压油供给各液压执行组件工作。
3、副底架
副底架是高空作业基础部分,固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器,前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿,中部装有中心回转接头,回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时,副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。
4、工作臂
工作臂由上折臂和基本臂及平衡机构组成。工作时基本臂与水平最大夹角73度,上折臂与基本臂最夹角135度。平衡机构起带动臂及斗工作时的平衡作用。
5、回转机构
回转机构由转台、摆线马达、行星减速器、回转支承、小齿轮组成,回转支承外齿圈固定在底架上,回转支承内圈与转台相连,由摆线马达带动行星减速器及与其相连的小齿轮,通过小齿轮与外齿圈的啮合带动作业车转台回转。
6、中心旋转接头
中心旋转接头是一种液压组件,即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上,接头体的外筒与转台连接,中心旋转接头有三管道,三个进油,三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车廻转进程中油路和电路的畅通。
7、支腿锁
支腿锁是支腿油缸的安全装置,其作用是:保证支腿放下后不会自行收缩;避免因液压系统中软管破裂等意外情况,使支腿失去作用,造成严重的事故。
8、工作斗
高空作业车上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗用钢制成。斗上装有控制操纵阀,保证操纵人员在斗上能操纵高空作业车。
9、吊钩
吊钩是为吊小型物品而设置的,它的运动是通过液压马达,减速器带动钢丝绳滚筒旋转并通过车上操纵阀控制其旋转方向。本吊具在基本臂呈46度时,起吊重物质量不得大于800kg;。最大起吊始角73度。
10、液压系统
本车液压系统为开式中高压液压传动系统。液压系统原理见液压系统原理图(图2)
 

图2
1.油箱,2.油泵,3.单向阀,4.过滤器,5.支腿水平缸,6.支腿垂直缸,7.主臂缸,8.附臂1缸
9.附臂2缸,10.起升水平缸,11.回转马达,12.起升马达,A.支腿操纵阀,B.车上操纵阀,C.吊拦操纵阀
 
 
 
三、操作应注意事项
1、作业前的准备
⑴按使用说明书的要求进行行驶的准备工作。在使用新车时,在1000公里的走合里程内选择较好的路面条件,而且行驶速度不该超过有关规定。
⑵按润滑要求润滑各点(见图3润滑)。
⑶检查各部紧固螺栓是否有松动。
⑷检查液压油箱是否在最底油面以下,打开油箱开关。
⑸检查支承本车的工作场地,根据需要准备木块垫平支腿下地面。
2、操作程序
⑴拉紧汽车刹车手柄,将变速杆拨在空档位置,使发动机空转,踏下离合器,拉动安装在驾驶室左边的手拉油门拉杆,挂上取力装置的档位,使油泵接合工作,观察油泵有无异常噪音、震动、渗油等现象,在冬季寒冷时,应空转10分钟以上。
⑵根据下车组合操纵阀指示标牌,搬动下车组合操纵阀的手柄到后支腿(水平)“伸”的档位,使后支腿水平稳定器伸出,在搬动手柄到“前支腿”后支腿到“支”的档位,即可放下四条支腿,然后使操纵手柄复位,检查车身是否平稳,重新进行调整直到四支腿水平。
当支腿全部调整完毕,搬动下车操纵阀回位,即操纵阀手柄下中位,然后将下车组合操纵阀中的选择阀V1的档位搬动到通上臂的位置,这时油泵来的油从P口经回转中心接头到O口进入上车操纵阀。
⑶ 搬动上车操纵阀到“下臂”、“上臂”到“支”的档位可使基本臂、上折臂上升,当搬动两手柄到“收”的档位,可使基本臂、上折臂下降。搬动上车操纵阀“旋 转”手柄到“左”“右”档位可使转台回转,搬动上车操纵阀“吊”的手柄到“上升”“下降”档位,可实现重物的上升和下降。
⑷车上吊栏操作:其动作要领同⑶,只是吊栏上操作时,要将V2上吊栏操纵转换阀向上搬动即可。
⑸作业完毕后,应使各工作装置回到原位,再操纵下车操纵阀,先收回垂直支腿,再收回水平稳定器。
⑹脱开取力箱挂档,使油泵停止工作,松开刹车装置,作业车即可变档行驶。
3、注意事项:
⑴行驶时严禁驱动油泵。
⑵严禁作业时不放支腿。
⑶作场地坡度不能大于3度。
⑷严禁作业过程(工作斗带人)调整支腿。
⑸风速超过五级时,应停止作业。
⑹作业人员在高空作业时,必须系好安全带。
⑺高空作业时,发动机迨速工作,严禁操纵人员离操纵台。
⑻严禁高压带电作业。
⑼高空作业车工作时,工作臂下严禁站人。
四、维修保养
1、调整
溢流阀调整压力16Mpa。
2、维护
液压传动和操纵虽具有很多的优点,但对维修保养要求比较严格,否则可能出现意外故障,影响性能和寿命,因此必须认真对待。
⑴液压元件表面应保持清洁,液压系统尽量减少拆卸,以免损坏元件或渗入污物。
⑵检验需拆卸液压系统时应先了解其结构,记住拆出零件的数量和安装位置,不能划伤弄脏,有划痕缺口不得再用。装配前用汽油或煤油将零件洗净干燥后涂上工作油,按原位装好后需进行试验调整,再装上作业车。    
⑶液压油选择:在环境温度15℃以上,46号抗磨液压油。在环境温度15℃以下,32号抗磨液压油(-5℃以上)。
⑷在新使用的作业车经200小时作业后,应清洗油箱及滤清器,并更换新油,以后正常作业情况下均半年清洗换油一次,在多风多灰尘的工作场地,应酌情缩短周期。
⑸清洗油箱及滤清器,应使用煤油或汽油,清洗晾干后再用工作油清洗一次,方可装入工作油,灌入时不得把加油口的滤网取下。
⑹换油方法:油箱装入新油后,将回油管拆下接入另一容器,驱动油泵,依次操纵各手柄,使新油系统中的旧油顶出,整个系统都充满新油,把回油管接回油箱上并补充新油,使油面达到标示标高。
⑺液压系统中存有空气时,油缸可能产生跳动、爬升、回缩、噪音、动作失灵等现象。消除方法:可使油缸作往复运动几次,使油气一起从油箱排出。
⑻液压油箱中的油温,正常温度不能超过45℃。如果升温过快,应停止工作,检查液压系统是否堵塞,溢流阀是否失灵,各阀锁开始压力是否正确。
⑼经常检查各处胶管,钢管有无明显损伤,若有则应立即更换,并选用同类油管,胶管,孔内必须除锈,清洗干净。
⑽检修液压系统时,应将油箱开关关闭。
3、润滑
⑴汽车底盘部分按照底盘使用说明书规定进行润滑。
⑵作业车部分按照润滑图进行润滑(见图3)。

图3
 
4、保管
作业车应停在车库内,露天放置时,应罩上雨布。
当作业车在半年以上不工作时,应进行封存保管,方法如下:
⑴擦洗机体上的灰尘及油污。
⑵外露加工表面应涂以ZG-3钙基润滑脂(GB49-65)。
⑶按底盘车说明书规定气压将轮胎充气。
⑷高空作业车应停放在车库内,若露天放置必须用雨布遮盖。
⑸每月检查一次,清除锈污。检查轮胎充气情况,每隔一月应将高空作业车空转一次,以检查作业车各机构动作情况。
5、装运
⑴铁路运输时,可将作业车放在平板上,装载时可抬15度~25度斜坡行驶上平板车,车轮用木垫锲住,在平板车呈行驶状态,并用绳索拴牢。
⑵放净散热器中的水,油箱里的油亦可放尽,冬天必须放出蓄电瓶的电解液。
⑶汽车驾驶室应关好,加锁。发动机罩关紧并加封。
⑷到达目的地后,应将全机认真检查一次,再投入运行。
⑸每年应对作业车进行一次全面检修,保养,检查,并进行空转,额定载荷运转,运载荷运转。
五、故障处理
 
序号 故障 原因 排除方法  
1 液压系统不能达到所需的工作压力,加大发动机油门上不去。现象:去腿收不进去,变幅吊臂起不来,转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。 ⑴溢流阀开启压力过低。
⑵油箱油面过低,或吸油管堵塞。
⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大,使大量的油未参加工作就流回油箱。
⑷油泵损坏或泄露过大。
⑴调整溢流阀开启压力
⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路,特别是各种阀锁、马达等
⑷检查油泵,进行检修,或换新的。
 
2 操纵排档失灵 ⑴操纵杆失灵
⑵拨叉损坏
⑶定位珠弹簧失灵
或修或换  
3 液压系统漏油 ⑴接头松动
⑵密封件损坏
⑶管边破裂或焊管接头油砂眼
⑴拧紧
⑵换新
⑶补焊或换新
 
4
 
油门操纵阀不灵 ⑴系统中钢丝绳被卡住
⑵弹簧损坏
⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油
⑴检修
⑵换新
⑶调整行程;紧固
⑷润滑各P位
 
5 压力表油不指示,或压力不上升 ⑴油箱液面过低或吸油管堵塞
⑵溢流阀调整压力过低
⑶油泵进油口前的管边不密封
⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大
⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大
⑹压力表损坏
⑴加油并清除异物
⑵按规定适当调整压力
⑶排除不密封处
⑷检修或换新
⑸或修或换
⑹或修或换
 
6 油路噪音振动严重 ⑴管路中有空气
⑵元件失灵
⑶管边元件不紧固
⑷换向太猛太快
⑸油温过低
⑹油不足
⑺管路堵塞
⑴各机构反复多次动作,排除内部气体,检修油泵。⑵修或换
⑶紧固加管卡
⑷缓慢操作
⑸空载运行加温
⑹注油
⑺疏通
             
 
 
续表
序号 故障 原因 排除方法  
7 油温过热 ⑴内部泄漏过大
⑵压力过高
⑶连续作业时间长,环境温度高(夏天)
⑴检修元件
⑵调整压力
⑶停机休息冷却后再工作。
8 油缸、马达运动不均匀,有爬坡现象 ⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩,使运动不均匀。
⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小,或运动工作部件变形。
⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。
⑵经常加涂黄油润滑。
⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
9 支腿运动缓慢,收放失灵甚至不动 ⑴溢流阀失灵或压力过低。
⑵油缸内漏油,油封损坏而降低了油缸容积效率,油泵排量不足,换向阀失灵或内漏严重。
⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。
⑷缸内有空气。
⑴检修,更换或调压。
⑵更换油封、油泵排量不足,不加大油门,提高发动机转速,换向阀失灵,轻则修,重则换。
⑶拆开清洗,重则更换,轻则重新研配
⑷往复运动几次,排除空气。
10 转台转不动 ⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵
⑵油泵或旋转马达不灵
⑶小齿轮与齿圆啮合不好
⑷蜗轮减速箱不灵
⑸换向阀失灵
 
⑴检修或调整
⑵或修或换
⑶按规定调整
⑷或修正或更换
⑸检修或更换
11 工作臂不上升 ⑴溢流阀溢流压力过低
⑵管路堵塞,油不通
⑶油缸严重内漏
⑷换向阀失灵
⑴调压
⑵逐段检查,除赃物,转动油泵机构不操纵,逐一卸松管接头查看有无油液射出,能查出管道被堵塞的具体位置。
⑶更换油封
⑷检修或更换
 
12 工作臂不下落 ⑴平衡阀中的控制压力太高
⑵管路堵塞,油不通
⑶换向阀失灵
⑴调整平衡阀压力
⑵按工作臂不上升排除
⑶检修或更换
 
13 落臂时有振动 ⑴缸筒内有空气
⑵限速阀调整不当
⑴按维修方法排除空气
⑵重新调整
 
14 变幅油缸锁不住 ⑴平衡阀锥面与阀座油封封面有划痕或异物
⑵平衡阀弹簧断裂卡死
⑶接头漏油
⑷油缸内漏
⑴修或换
⑵修或换
⑶紧固
⑷修或换
 
15 油缸活塞杆伸出漏油 ⑴密封环损坏
⑵活塞杆有划痕
⑴更换油封
⑵修复或更换,清除异物。
 
             
 
续表
序号 故障 原因 排除方法  
16 流量不足 ⑴发动机转速过低
⑵油泵磨损严重
⑴适当加速
⑵修或换
17 发出噪音 ⑴吸油管接头松动吸入了空气
⑵油的粘度太高
⑶泵的转速过高
⑷油箱与油路系统中有空气
⑸泵轴和取力箱传动装置的联接不同心
⑹泵的质量不好,运动不均匀,困油现象未能很好地消除或柱塞卡死都将发出噪音。
⑺管边或元件没有很好紧固,管卡松动。
⑻油温太低。
⑴拧紧接头
⑵换规定的油
⑶降低转速
⑷排除空气
⑸重新安装调整
⑹清洗并检查
⑺紧固各元件及管边的管卡
⑻低速空车运转将系统加温。
18 工作斗与底面不垂直 工作斗销轴处,平衡拉杆绞轴处,摆杆等处润滑不够。 注油润滑
             
 
  
 
高空作业车专用功能说明:
  功能:采用国际领先的东风高档底盘加装三节折臂液压举升专用装置;采用国产或进口换向阀及液压油缸,换向平稳,操作灵活方便;转台及工作斗双工位操作;支腿与工作臂互锁,安全可靠,防止误操作;H型支腿,跨距大,稳定性好,支腿即可独立伸缩,又可联动,装有支腿报闪灯,用于作业时支腿示廓,发出光报警信号;工作斗自动调平,外置拉杆强制平衡。最大作业高度 12-24米   最大作业幅度 6.3-12.5米
  优点:采用东风、江铃、庆铃等原装优质底盘,以高强度锰钢作为上装主要受力结构件,具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能,保证用户作业安全。上、中、下操作,方便快捷;全回转式折叠臂,灵活机动;带起重吊机,一车多用;14-30米作业高度可供选择,用途广泛。
 
●选装有1吨吊钩(吊钩伸缩800-1000mm)  ●选装防止误操作过位的自动保护系统  ●选装应急动力源,可实现紧急收车
●选装电控比例调速阀,具有更好操作平稳性,减轻和避免作业换向时产生瞬时冲击和抖动,可选装地面无线遥控操作系统
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