市政环卫车系列危险品运输车工程机械车系列特种作业车系列石油化工车系列厢式车系列| 街道洒水车为城市居民不分日夜地劳作，为城市环境美化起到了很好的作用，可是洒水车在给市民带来好处的同时也带来了负面的东西。下面是四川省政协委员游永恒对街道洒水车所发表的个人意见： 四川省政协委员游永恒撰写了一份题为《关于从2010年起停止街道洒水的意见》的提案提交四川省政协提案部门，建议立即停止在路面大规模洒水的作法。 “洒水车对降低扬尘不起任何作用。”1月7日，游永恒一提起这份提案，立即提高了声调。 他首先直指洒水车的弊端：“汽车一碾过，溅起的水对周围的车造成污染，而泥浆铺地上后，又造成二次扬尘。” 他说，他所在的川师大门口，“有时候一天要洒好几次水，经常是‘雨兮兮’的，车子一过溅得到处都是。”而在他开车的时候，最痛苦的便是碰上洒水车的时候：“轮胎上沾起水，我的车一碾，溅到人家车上，而人家的又溅到我的车上。”这种情况使他不得不增加了洗车的频率，一辆车因此会浪费大量的时间、金钱和水资源，“成都市这么多车，又会浪费多少资源？” 游永恒说，在他看来，洒水车洒水的方式“是成都最大的扰民工程、造成灰尘大搬家”，并表示这一理念非常落后。“我到过法国、美国、日本等，没见过哪一个国家用洒水车来治理扬尘。”他说，最近一次去东京出差，待了十多天，都只看见清洁工人用机器清扫，从没见到用洒水来清理扬尘等。 “我经常下班比较晚，回家的时候路面上常常刚刚洒过水，整得湿漉漉的，骑电动车在上面显得非常滑，比较危险。”市民胡莉对取消洒水车的建议表示支持，她说，她有时候晚上逛街，也经常遇到街边湿漉漉的，“整得非常烦”。 但市民刘嘉则认为，洒水车存在这么多年，“必然有它的道理。”他认为，不能因为洒水车的某些不足而否定整个洒水作业工作，比如取消洒水车后，会不会造成城市环境很糟糕。 “取消洒水车，这种做法目前在成都并不可行！”1月7日，成都市扬尘办相关负责人表示，目前成都市洒水车的作业时间是每天凌晨0时至早上7点之前，一般白天不准作业。“到早上八九点钟的上班时间，路面已干，一般不会溅水。” 这位负责人表示，目前，洒水车作业已经不能叫做“洒水”，而叫“冲洗除尘”。“清扫只能把渣子扫走，灰尘扫不掉，必须用洒水车冲洗。”他说，目前采用的扫地车，只有部分具有吸尘功能，效果也并不是很好，而如果采用大型机械化作业，又容易造成交通堵塞。洒水车冲洗是最好的除尘方式。 针对洒水车引起二次扬尘的质疑，他表示，为减少可吸入颗粒物污染，相关部门采取了很多有效的措施，关闭火电厂等只是其中之一。此外，进城汽车带入的落土等也是一个严重的问题。“成都市有重型车辆70余万辆，有19个大型出入口，每天到底有多少车辆进城，我们没统计过数据，但入口附近洗车场不多，很多进城车带入大量浮尘也是一个事实。”他说，针对这些情况，只能靠洒水车冲洗除尘来解决浮尘。 另外，针对部分人质疑下雨天“洒水”的做法，这位负责人表示，下雨天泥土更多，同时雨天尘土发涨，很容易冲走，因此有关部门往往采用2-3次反复冲洗的方式除去尘土。 对以上各方人士对洒水车上街道洒水的意见，笔者认为：任何事情不能用简单轻率的办法处理，更不能因噎废食。洒水车的功劳是有目共睹的，且实个人认为以上各位所例举的洒水车弊端只是存在的小问题，并不能以以上的小问题而把洒水车拒之门外，这是不可取的。 至于游委员说的日本用机器清扫街道，其实扬尘更加严重。有些地方清扫车是没办法去扫的。就洒水车二次污染，个人认为是大家提出问题的重中之重，要解决这个问题，可以从洒水车厂家改良洒水车装置和环卫部门改变作业方法解决，而不是一刀切。再就洒水车喷洒路面溅水弄脏路人和过往车辆的问题，其实非常容易解决，只要把洒水车作业时间改动一下，错开人们上班出行的高峰期，这个问题就解决了9成。 再说说洒水车浪费水的问题，近些年人们开始重视环境保护，特别是对水资源越来越重视，摆在人们面前的洒水抑尘，如何节水的问题更加突出。其实，这应该不是一个问题，因为天气原因，长时间不下雨，道路上扬尘肯定严重，如果想治理扬尘，也只有唯一的洒水除尘了。只能说是在现有洒水车的基础上如何寻求更好的节水方法，就像前段时间报道的洒水车新闻，经过洒水车厂家改装的新型节能洒水车，一个中国的普通县城每年可节水1000万吨，这是一个不小的数字。 至于说洒水车造成交通拥堵，就笔者所见，我们这个地级市市内人口也有100多万，从来还没见过因洒水车洒水作业而造成道路交通受阻的情况。这个问题个人认为可以忽略。 洒水车上路洒水作业从实际情况来说，是利大于弊。不能因一些小问题而全面否认洒水车的作用，只能说是因势利导，扬长避短，不断改进洒水车配置以完全适应城市环境卫生的需要. |
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