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人民日报5日发布:中国公司在非洲从卖平板三轮车到卖卡车实述

作者:网络 来源:湖北程力 人气:
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导读: 作为最早进入坦桑尼亚市场的中国外贸企业,23年前,我们公司为当地引进的是当时北京街头随处可见的“神牛牌”平板三轮车。

          最早走向非洲的中国三轮车,深受坦桑尼亚人民喜爱。作为最早进入坦桑尼亚市场的中国外贸企业,23年前,我们公司为当地引进的是当时北京街头随处可见的“神牛牌”平板三轮车。
         作为最早进入坦桑尼亚市场的中国外贸企业,23年前,我们公司为当地引进的是当时北京街头随处可见的“神牛牌”平板三轮车。

  10年前,国际贸易竞争日益激烈、国内原材料价格持续攀升,开拓更多的非洲市场成为我们的发展重点之一。1999年,我第一次踏上非洲土地,在此后的十多年中,亲眼见证了更多更高端的中国产品走进非洲市场,受到非洲人民欢迎。

  记得2005年,肯尼亚军用卡车招标项目路试。当时,肯尼亚政府面向全球公开招标采购400辆军用重型卡车,来自中国、德国、法国、俄罗斯、印度和西班牙等国的企业参与了竞标,其中包括“奔驰”、“”等世界级品牌。按照肯方要求,在正式竞标之前,每家企业都要派样车参加路试,穿越各种极为恶劣的地形:沼泽、沙漠、无人区、陨石坑……

  出发前,一位来自欧洲某国的工程师走过来拍着我的肩膀说:“中国来的吧,你们是什么车?似乎没有听说过呀。”我向他笑笑说:“没关系,你会对我们的车留下深刻印象的,没准儿在路上你还需要我们的帮助呢。”

  车队出发不久,那位欧洲工程师负责的“”就坏到了路上,经过几小时的抢修才赶了上来。在检测车辆涉水性能时,需要穿越一条深约1米的小河,我们的卡车顺利通过后,那辆欧洲“名车”竟然陷在了河中心。应对方请求,我们从容地用卡车绞盘把它拖了出来。对方连声道谢,我们说不客气,心里却充满了自豪。

  对肯尼亚人来说,不仅要产品过硬,还要让他们感受到我们的友情。白天,我们一整天都在车上颠簸,吃的是肯方提供的饼干和罐头,晚饭常常要到子夜时分,吃的是半生不熟的羊肉和玉米面。经过一天奔波,只想倒头大睡,但我们深知肯尼亚朋友豪爽好客,如果不吃饭,就是不把他们当朋友看。于是,在其他国家的工程师纷纷捂着鼻子婉拒之后,我跟同事说:“这些食物,我们不但要吃,还要主动再加一次!”

  经过两个月连续奋战,我们的车队总分遥遥领先,顺利拿到了项目合同。这之后,洲市场陆续向我们打开。

  如今,在赞比亚、肯尼亚、津巴布韦、埃塞俄比亚、卢旺达,“中国制造”的工程机械、车辆、电力设备等产品,因为优异的性能、完善的后,赢得越来越多非洲客户的信赖和好评。



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